城市一直在发展、建设与变化中,车水马龙的熙攘间,人们一刻不停地依赖着各种城市功能的指引。所以,作为城市指引功能的各种牌牌不应有停滞或跟不上的时候。现在,我们在还清“城市牌牌”历史欠账的同时,还必须建立这方面的长效机制,也就是说,缺什么补什么、什么时候缺就什么时候补。再者,从人文历史传承角度上讲,一座城市的各种功能指引牌反映着城市的历史。目前,老旧的“城市牌牌”也被当作一地文化遗存而收藏。那么,我们就应该高看这些“城市牌牌”:一是制作上要规范;二是要有城市特色;三是尽可能记载当下城市的有关信息。
另外,笔者还想借这篇文章一角说,我们的公共汽车的站名也要规范,不能三天两头跟着改,一会儿老地名,一会儿新地名,甚至谁家企业给钱就挂谁家的名,就是老安庆人也时常被弄得一头雾水。但愿,我们安庆城市的各种牌牌和地名能尽早规范到晚,一展历史文化名城的应有素质。
任何一座城市,路名牌、门号牌、公厕指示牌等牌牌是城市基础设施的重要方面,最能引起人们的关注,盖因人们离不开它,特别是外来的人们更加需要这些牌牌的指引。但是,在相当一段时间里,我市的这些牌牌缺失的现象或多或少地影响着城市的形象。

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五花八门的指路牌、交通牌、人行路牌等将被统一。昨天,北京市市政市容委发布《北京市“十二五”时期城乡市容环境建设规划》。其中明确,北京市将在五年内建设城市标识系统,使由地名标识、交通标识和人行导向标识三大系统构成的城市标识体系更加完备。
《规划》明确,在城市道路公共服务设施方面,北京将加快人行导向系统规划编制和建设,使由地名标识、交通标识和人行导向标识三大系统构成的城市标识体系更加完备,以适应建设中国特色世界城市的要求。同时选择机场、火车站、长途车站、公交地铁换乘点、旅游景区、繁华商业区等人流密集区域建设百个人行导向重点工程,为构建全市完善的人行导向系统奠定基础。其中,到2012年完成50条大街景观、20条胡同景观和5个人行导向系统建设,解决城市景观存在的突出问题。2015年,完成100条大街景观、100条胡同景观和10个人行导向系统建设。
首都环境建设办负责人介绍,目前北京城各种指路牌、地名牌、交通牌等完全不一致,经常是一个地方被叫成不同的名字。为此,北京市要把这些指路牌统一规范。针对100个试点工程,该负责人透露,火车站、机场等人流多的地方、繁华地区,更要建设健全完备的指路系统。百个导向系统,将不仅仅具备导向的作用,还要彰显个性,比如颐和园这样的地点就要制作雍容华贵的皇家路牌。
此外,本市将陆续拔除道路上各种各样的路杆,实现一杆多设,各种路牌都设立在一个路杆上,避免一堆不同路杆立在路上影响市容环境,预计有千个路杆将被陆续拔除。

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换“肤色”,变“苗条”,且没有广告……新路牌给市民带来了不一样的感觉。但新路牌亮相不久,就有市民挑出了一些小毛病,认为路牌上字母的使用还有待统一。
发现 有的用拼音,有的用英文
不少新路牌已亮相街头。它们高约3米,呈“T”字形,显得清瘦,上面没有广告,非常简约,路名一目了然。但瑕疵仍然存在,细心的市民发现,路牌上对中文路名的翻译,有的用英文,有的用拼音,并不统一。
其中,对于“南路”的翻译,新路牌就有三种写法。在珠江南路,路牌上“珠江南路”四个字下方,标示为英文“ZhujiangRoad(S)”;在黄河路口至泰山路口之间的黄河南路路段,沿途4块新路牌,均为“黄河南路”,但其中3块标有“HUANGHENANLU”,一块标为“HuangheRoadSouth”。
“‘南路’两个字,就出现了三种写法。”市民王女士觉得这太不协调了,“小学生写拼音,也没有使用大写字母呀。”她认为,下方的标示,要么统一使用拼音,要么统一使用英文,要么拼音和英文都写上。
解决 进行修改,统一使用拼音

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指路牌的错误成笑话
指路牌的错误成笑话,应该进行严格整改
“禁止行乞是NOBegging,怎么翻译成NOBagging?”有网友发微博称,长沙地铁2号线湘江中路站,出入口的警示牌英文拼写出了差错。除了警示牌外,地铁站站厅内的指示牌也有问题,路的英文写成了“Poad”。记者将情况反映至长沙市轨道交通运营有限公司,工作人员证实,警示牌确实拼写错误,已经要求厂家更换。5月1日,记者从该公司了解到,警示牌已经更换完毕。日前,网友@今日相逢明日秋发微博称,在长沙地铁湘江中路站发现英文拼写错误。地铁口有块禁止行乞的警示牌,英文拼写是“NOBagging”,“乞讨应该是Beg。”
“地铁站内有块指路牌也错了。”该网友称,湘江中路的拼写成了XiangJiangPoad,路的翻译应该是“Road”。
“这是明显的错误,有些影响长沙的形象。”中南大学学生小汪说,不仔细看确实看不出有问题,但是长沙有不少外国人,他们肯定一眼就能看得出,“这种失误不应该。”
记者注意到,禁止行乞的英文拼写错误,并不止1号出入口一处。在湘江中路站4号出入口,禁止行乞的英文拼写同样出现了错误。
回复:确实有问题,现已整改完成
日源交通制作厂家表示,4月24日他们就发现了这个问题,已经通知厂家进行整改。
之所以发现的当天没有及时拆除,是因为他们的工作人员拆除不专业,厂家统一拆除的话,警示牌可以更改后重新利用,“要更改的数量比较大,所有的出入口都是统一的。”5月1日,记者了解到,出现拼写差错的警示牌已经整改好。杨春辉说,如果市民再发现类似的问题,可拨打长沙地铁服务电话反映,他们将及时更改。

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