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路名路牌被称为“本地人的脸，外地人的眼”。 　　 　　有关路名路牌的职能部门有民政局、建委、公安局，今年又加上规划局，与此相关并与广大市民相联系的还有邮政局、房产局、土地局等等，路名牌混乱，最终受影响的是群众，路名牌混乱的情况到了必须认真纠正的时候了。 　　要解决这个问题，首先要意识到路名牌问题不可小视，它关系到历史文化名城的形象，关系到城市的细节，如今城市发展必须注重细节，而路名牌的设置就是重要的细节之一;同时，鉴于多头管理是路名路牌混乱的症结，建议成立一个对路名路牌有统一协调功能的机构，从规范路名做起，制作安装精美的路牌，主动请市民挑错，出错的立即纠正，并要求所有机关和媒体都使用正确的路名、拒绝不规范的路名，再通过大力宣传包括出版权威的城市平面图，让全体市民都知道新路名，这样做才能与“国家历史文化名城”相适应。

指路牌的错误成笑话 指路牌的错误成笑话，应该进行严格整改 “禁止行乞是NOBegging，怎么翻译成NOBagging？”有网友发微博称，长沙地铁2号线湘江中路站，出入口的警示牌英文拼写出了差错。除了警示牌外，地铁站站厅内的指示牌也有问题，路的英文写成了“Poad”。记者将情况反映至长沙市轨道交通运营有限公司，工作人员证实，警示牌确实拼写错误，已经要求厂家更换。5月1日，记者从该公司了解到，警示牌已经更换完毕。日前，网友@今日相逢明日秋发微博称，在长沙地铁湘江中路站发现英文拼写错误。地铁口有块禁止行乞的警示牌，英文拼写是“NOBagging”，“乞讨应该是Beg。” “地铁站内有块指路牌也错了。”该网友称，湘江中路的拼写成了XiangJiangPoad，路的翻译应该是“Road”。 “这是明显的错误，有些影响长沙的形象。”中南大学学生小汪说，不仔细看确实看不出有问题，但是长沙有不少外国人，他们肯定一眼就能看得出，“这种失误不应该。” 记者注意到，禁止行乞的英文拼写错误，并不止1号出入口一处。在湘江中路站4号出入口，禁止行乞的英文拼写同样出现了错误。 回复：确实有问题，现已整改完成 日源交通制作厂家表示，4月24日他们就发现了这个问题，已经通知厂家进行整改。 之所以发现的当天没有及时拆除，是因为他们的工作人员拆除不专业，厂家统一拆除的话，警示牌可以更改后重新利用，“要更改的数量比较大，所有的出入口都是统一的。”5月1日，记者了解到，出现拼写差错的警示牌已经整改好。杨春辉说，如果市民再发现类似的问题，可拨打长沙地铁服务电话反映，他们将及时更改。

新型上海第四代路名牌有三种类型，其高度都是2.5，只是长度和宽度有所不同。这三种类型分别是：设置于支路的立杆式小号路名牌、设置于主次干路的立杆式大号路名牌、设置于主次干路交叉口的直角式路名牌。设置于主干路及次干路的路名牌，牌面尺寸为1500毫米x 450毫米；设置于支路的路名牌，牌面尺寸为1200 x 360毫米；设施在主干路与主干路、主干路与次干路交叉口的直角式路名牌，牌面尺寸为1500毫米x 360毫米。新型上海第四代路名牌其主体为蓝底白字，更为醒目，设置在主次干道上的路名牌高2.5米，版面为2mm铝型材用内部链接件链接两块版面，使路名牌达到双面指示的效果，面贴按《公路交通标志反光膜》要求的钻石级反光膜，再采用丝网印刷技术印刷底色及文字内容。 1、主干路交叉路口采用A型（直角式）路名牌，牌头为二块，尺寸为1500mm×360mm，牌头底部距地面2.5米。 在提供产品的同时，本公司按照客户的需求，极积参与设计和规划，主动提出合理建议，以期达到最理想的效果，并一直不遗余力地做好售后服务，提供安装讲解和后续服务。 2、 B型（大丁字形）路名牌立杆为单根φ89mm热镀管。 路名牌的结构设计 3、 C型（小丁字形）路名牌立杆为单根φ76mm热镀管。全部主干路和双向为6条机动车道以上的次干路，采用B型（大丁字形）路名牌，牌头尺寸为1500mm×450mm，立杆为单根φ89mm热镀管，牌头底部距地面2.5米。

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