亮度高、易识别、更便民
新式路名牌采用了新型环保材料，夜间亮度更高，立杆采用的防粘贴涂层，能有效减少涂鸦和粘贴小广告，有效防止撞击破坏，路名牌基础也更牢固。
郑州市市政工程管理处相关负责人告诉记者，牌面添加沿线单位门牌号码区间，可以给出外办事的市民提供一个找寻指导和参考，了解路段沿线的单位门牌号信息。比如，往北有个199，那就是这个路名牌往北有199家单位。另外，还增加了英文名，方便群众和国际友人出行。
此次更换的路名牌面积要比之前的更大一点，尺寸规格比目前郑州市采用的标准高度高出近70厘米，名牌尺寸比现状大出近三分之一。这也是考虑到郑州市城市路面的不断加宽，原有的路名牌已不能满足市民的需求，替换成更大面积的牌子，市民可以更容易掌握一条道路和一个路段的信息。
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路名牌调整方案
城乡建委出台了三份“军规”，对人行道、天桥、地下通道等人行铺装选材、路名牌式样及市政道路箱柜设施设置进行规范，未来将让市民身边的道路和市政设施变得更加美观协调。
人行道： 商业中心选用石材要“适度”
如同塑造一个人的气质形象那样，在建设精品城市的过程中，也离不开对细节“品位”的重视。以后，合肥的人行道铺装应与周边环境协调统一，材料的选择应遵循经济、美观、耐用的原则，且便于维护和管理。优先采用通体砖或现浇水泥混凝土等铺装材料，原则上不选用釉面砖。
在商业中心、特色街区、广场等区域，结合周边环境需要，经研究比选和审批后，可适当选用石材等铺装材料，不能为追求好看盲目使用。在新区或适宜路段，结合海绵城市建设的要求，可选用透水砖。
对于人行天桥来说，宜采用花岗岩、火烧板等铺装材料，主桥跨度较大时，可采用抗滑耐磨柔性材料铺装。地下通道铺装材料的选择要结合整体装饰风格，并充分做好梯道、通道在雨雪天气时的防滑处理，宜选用花岗岩、火烧板、防滑地面砖等材料。
当人行道上设置有杆件、检查井时，杆件基础、检查井及路缘石与人行道的接缝部位应细化处理，不得以水泥砂浆简单补齐，以保证人行道的整体美观。
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新路名牌替换原灯箱式路名牌等
“在现实中，由于历史遗留、设计、建设、使用、维护等环节中存在的不足，郑州市现有标准式路名牌2063块，灯箱式路名牌2410块;一些路名牌被道路上的车辆撞到以致倾斜;一些路名牌上的道路名称与实际不符，存在差错;一些路名牌被人为地涂写、张贴其他纸张，污迹斑斑;甚至有一些路名牌已经缺失。”郑州市市政工程管理处相关负责人告诉记者，从今年4月郑州启动了主城区路名牌更换工作。此次路名牌集中升级改造，是迎接少数民族运动会的举措之一。
此次新设计的路名牌产品参考采用的是上海市的地方标准，新旧路名牌的颜色比较一致，上半部采用蓝绿两个颜色，东西向道路的路名牌是蓝色，南北向道路的是绿色，单杆式立杆都采用灰色调;连接部件采用特殊的传统造型，较多地体现传统河南商鼎文化和河南地域特色。
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旅游标志牌是用于旅游景区，就近前往旅游区顺捷驶入公路的标志，旅游标志牌的图案也能成为公路上一道亮丽的风景。
旅游标志牌一般颜色为棕底白色，形状为长方形或正方形，一般指引标志为长方形，旅游符号位正方形。
旅游标志牌制作原则：
1.旅游标志的图案是旅游景点的象征，不但要做得艺术、精致，更要体贴、有特点，让人过目不忘。
2.在进行旅游标志设计时，应了解当地风俗、禁忌，使旅游标志的图案容易被人接受。
3.旅游标志的图案应与周围的环境相协调。交通标志牌要怎样设置最合理
设置
1、交通标志的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接，重要的信息宜重复显示。[5]
2、交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧，或左右来两侧同时设置。
3、为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构(支撑)上，但最多不应超过四个;分开设置的标志，应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。
4、原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制
无法单独设置时，一个支撑结构(支撑)上最多不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构(支撑)[5]
并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右的排列。
5、警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时，原则上只设置其中最需要的一个。(警告标志：警告车辆，行人注意道路前方)
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