铜川第五代指路牌第四代指路牌制作说明

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1、 路名牌牌面的材料 路名牌牌面的材料应平整，平整度应不大于3mm/m。 牌面应具备足够的抗冲击性，10kg·cm冲击强度下不破损。 牌面必须能粘贴二级反光膜，反光膜的附着力应符合GB/T18833-2002中6.10的要求。 2、 路名牌连接件的材料 路名牌连接件的材料应有一定的强度，必须能传递牌面不小于115kg/m2 的风载。 3、路名牌立杆的材料： A型路名牌立杆的材料为φ89×4mm热镀锌管和φ80×4mm电镀锌管； B型路名牌立杆的材料为φ89×4mm热镀锌管； C型路名牌立杆的材料为φ76×4mm热镀锌管。 热镀锌的镀锌厚度不小于55μm，电镀锌的镀锌厚度不小于12μm。 路名牌装饰件材料为ABS工程塑料。 路名牌版面材料为二级反光膜。 路名牌版面反光膜性能 路名牌版面反光膜材料的逆反射系数应符合GB/T18833-2002中6.2.1的要求，逆反射系数应不小于表2的规定值。

未来候车亭发展 建设“美丽中国”，这一宏伟蓝图无疑将启发设计者开发出更多有创意的公交候车亭产品，美丽便民的公交候车亭是现代公交系统不可缺少的部分。城市个性化，即是意味有个性文化的城市氛围出现，这将要求未来候车亭建设需和城市人文环境协调发展，不少的城市目前正在这样做。 1、 便民需求是根本 候车亭是出于便民需要而建设，为了满足乘客候车需要，其中的候车亭广告只是一个附带品。分清主次，才不会喧宾夺主，立足便民需要才能设计出好的创意。遮阳防雨，才有了顶棚需求；有了解公交车次需求，才有最初的公交站牌，而现在又出现了电子LED显示屏，能够让乘客了解更多相关信息。 除了普通的乘客之外，未来更多的候车亭将要考虑残疾人士的候车需求，如无障碍通道，语音电子报站信息，现代科技将越来越多的运用于候车亭产品。 2、 能源清洁化，低碳环保，可自足供给 未来大规模的候车亭将充分利用太阳能，能源供应完全自给自足，这将要求将太阳能源和候车亭本身完美的融合。利用太阳能满足广告灯箱、公交站牌的照明，符合清洁能源低碳环保的要求。 3、 能满足一定的自清洁要求 制作设计有一定自清洁能力的候车亭。未来我们将会惊喜的看到，候车亭借下雨天能够完美的进行自清洁工作，此外借助运用新型材料，候车亭不沾尘、防灰、防小广告贴。 4、 未来候车亭将有更多的辅助功能 公交候车亭将会有更多的辅助功能，比如覆盖wi-fi，可设置结合类似自行车棚那样的服务亭，融入售卖书报、饮料等，在服务亭可以融入便民信息服务亭那样的功能，在此进行公交卡、一卡通充值，可以缴纳相关费用等。 候车亭对于很多上班族来说，是人生每天必经的一处驿站，不经意在此停留很多时间，花几分钟顺便办好去银行才能办的事情，或者匆忙之间，在此买一份早餐，都是非常大的方便！未来的候车亭，只有想不到没有做不到的，请你相信。

路名牌灯箱广告是利用了灯箱的良好作用，还有路名牌灯箱一般放于路两旁，人流量告，能够很容易被关注，引起重视，还有夜间行驶或漫步在街道上时，给人一种烂漫的感觉，是城市中的一道亮丽的风景线，下面是广告买卖网对路名牌灯箱广告的优势做的具体分析： 　　路牌广告有近百年的历史，其间它的表现和制作经历了很多变化。从早期的铅皮路牌 路名牌灯箱广告到彩喷路牌广告，浮雕式路牌广告到现在的立体三面翻路牌广告，电子屏幕路牌广告等。 路牌广告从其开始发展到今天，其媒体特征始终是一致的。它的特点是设立在闹市地段，地段越好，行人也就越多，因而广告所产生的效应也越强。 　　因此路牌的特定环境是马路，其对象是在动态中的行人，所以路牌画面多以图文的形式出现，画面醒目，文字精炼，使人一看就懂，具有印象捕捉快的视觉效应。现在路牌广告的发展趋势是逐渐采用电脑设计打印(或电脑直接印刷)，其画面醒目逼真，立体感强，再现了商品的魅力，对树立商品(品牌)的都市形象最具功效，且张贴调换方便。所用材料也有防雨、防晒功能。 　　随着商业产品营销活动的快速发展，路名牌灯箱广告的种类和表现形式也有了相应的发展。 路牌广告平面布局的绘画形式已不能充分利用好的路段媒介，山东墙体广告，于是运用长条连接的立体三面造型手法，用自动电路控制，使路牌广告能定时翻转。这样，一块路牌的位置了就可以放置三个不同的广告，而且因其翻动效果更加引人注目。这种电动动态路牌广告是当今国际上流行的一种趋势。 　　路牌被纸张和柔性材料所代替后，将出现更多的大型招贴广告和大型灯箱广告，无论是外打灯也好，内打灯也好，都清晰如同白昼。内打灯的为柔性材料三面旋转，外打灯的是三角三面翻转。这种大型的多画面的户外广告牌，既有动感，造型也极其精美，更具备了多种功能。它不仅传递各种信息，还为行人指路报时及进行天气预报。另外，路牌背面也作了美化处理，成为两面可看的路牌。 做好产品包装工作，保障产品最终质量。 优质建设，以质为根。品质——成功之轮。优质产品，丰厚成果。品质为重品质为本，财富为果。醒觉起来累积点滴改进，迈向完美品质。一丝之差，优劣分家。 手连手，发扬优质精神。 自检互检，确保产品零缺点。品质是生产出来的，不是靠检验出来的。留意多一点，问题少一点。每天自我检讨，品质自然更好！杜绝不良思想，发扬优质精神。 老毛病，要根治；小问题，要重视！

上海第四代新型路名牌天蓝底白字3M反光膜质保十年使由地名标识、交通标识和人行导向标识三大系统构成的城市标识体系更加完备，以适应建设中国特色世界城市的要求。同时选择机场、火车站、长途车站、公交地铁换乘点、旅游景区、繁华商业区等人流密集区域建设百个人行导向重点工程，为构建全市完善的人行导向系统奠定基础。其中，到2012年完成50条大街景观、20条胡同景观和5个人行导向系统建设，解决城市景观存在的突出问题。2015年，完成100条大街景观、100条胡同景观和10个人行导向系统建设。　　首都环境建设办负责人介绍，目前北京城各种指路牌、地名牌、交通牌等完全不一致，经常是一个地方被叫成不同的名字。为此，北京市要把这些指路牌统一规范。针对100个试点工程，该负责人透露，火车站、机场等人流多的地方、繁华地区，更要建设健全完备的指路系统。百个导向系统，将不仅仅具备导向的作用，还要彰显个性，比如颐和园这样的地点就要制作雍容华贵的皇家路牌。