上海第四代新型路名牌天蓝底白字3M反光膜质保十年使由地名标识、交通标识和人行导向标识三大系统构成的城市标识体系更加完备，以适应建设中国特色世界城市的要求。同时选择机场、火车站、长途车站、公交地铁换乘点、旅游景区、繁华商业区等人流密集区域建设百个人行导向重点工程，为构建全市完善的人行导向系统奠定基础。其中，到2012年完成50条大街景观、20条胡同景观和5个人行导向系统建设，解决城市景观存在的突出问题。2015年，完成100条大街景观、100条胡同景观和10个人行导向系统建设。 首都环境建设办负责人介绍，目前北京城各种指路牌、地名牌、交通牌等完全不一致，经常是一个地方被叫成不同的名字。为此，北京市要把这些指路牌统一规范。针对100个试点工程，该负责人透露，火车站、机场等人流多的地方、繁华地区，更要建设健全完备的指路系统。百个导向系统，将不仅仅具备导向的作用，还要彰显个性，比如颐和园这样的地点就要制作雍容华贵的皇家路牌。
以上是东方八角柱路制作的图片
交通标志牌以简单的文字图案与标准的颜色以示之，标注道路位置、指引方向、传送环境信息;因而，我们也能够提出这样一个观念:但凡能够标注道路位置、指引道路方向、传送环境信息的事物我们都能够从某种角度将之了解成为交通标志。那么交通标志牌的标准颜色有哪些呢？
红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志的边框、底色、斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线形诱导的底色等。
黄色或荧光黄色：表示警告，用于警告标志的底色。
蓝色：表示指令、遵循，用于指示标志牌的底色；表示地名、路线、方向等的行车信息，用于一般道路指路牌的底色。
绿色：表示地名、路线方向等的行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。
棕色：表示旅游区及景点项目的指示，用于旅游区标志的底色。
黑色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框。
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生活中我们随处可见路名牌，不论大街小巷，还是十字路口都有他的身影。甚至偏远的乡村街头都有路名牌的存在。可以说路名牌已经是我们生活中不可或缺的一部分。那么华尔指路牌识如何安装的呢？它的安装需要注意哪些呢？下面我们将一一介绍。
首先我们需要安装路名牌的基础预埋件，路名牌基础预埋件的中心位置距侧石内侧25CM;高度位置为预埋件顶面低于侧石顶面10CM;预埋件混凝土基础尺寸不小于40*40*50CM，强率不低于C20;设置完毕后应按原样恢复人行路路面。路名牌的设置应根据周边的环境，结合道路结构、交通状况、周边绿化及设施等，设置在行人、车辆最易看见的位置，牌头应不被遮挡。A型路名牌设置在道路交叉口人行道转角圆弧的顶点处。B型、C型路名牌宜设置在道路交叉口人行道转角圆弧与直线的切点处。当道路车行道宽度大于40M或路中建有高架道路时，可在部分出口道增设路名牌;三岔路口的直行道路顶端应设置路名牌，但若距相邻的路名牌距离小于75M时不再设置路名牌;路段长度大于400M时，应适当增设路名牌。
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非标准道路指路牌漫天投放，为商家牟利
当人们在马路边看到印有商家信息的指路牌时，相信大多数人并不感到陌生，在潜意识里都认为这是合法合规的，“或许是由相关部门设立的吧？”
事实上，管理部门早在两年前就已颁布“关于道路指示牌”的规范。现实是，在各部门都能涉及到的管理范围内却出现了“模糊地带”。因此，对“山寨”指路牌的管理还需各职能部门齐心合力，当作一件存在安全隐患的问题来认真处理。
商家违规设立指路标牌并非个别现象
蓝底白字，披着交通指路牌的蓝色外衣，实则发布商业信息，诸如此类的“山寨”指路牌在申城大街小巷迷惑着行人和驾车人。
去年底，在天山路600弄弄口看到，一块印着“某留学VIP中心”的标牌依路灯立柱而设置。熟悉的蓝底白字，白色边框勾勒，下方还注有地址和咨询电话，一个箭头指向左侧的弄堂内，堂而皇之地将“广告”打在马路上方。获悉情况后，长宁区绿化和市容管理局立即派员到现场勘查，并找到非法设置路牌的单位，要求其三天内整改、拆除。
某花园酒店在杨浦区三个路段设立标牌：蓝底白字，并清晰标注该酒店的名字和地址，下方还有直行或转弯箭头，颇像官方设立的交通指路牌。被市民曝光后的次日，公安部门以“违反交通安全法”为依据，向该花园酒店下发整改通知书。当晚，酒店自行拆除了违规标牌。
进一步调查发现，类似的“山寨”标牌并非个案。经多处走访，在长宁区天山路、徐汇区漕溪北路、普陀区长寿路、虹口区广灵四路新市路、闸北区恒丰路等路段，都看见了仿制交通标志的“山寨”指路牌。设置单位有房地产公司、民办教育机构、民办医疗机构等等。
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