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上海 “山寨”指路牌审批流程如何谈规范 针对马路上大大小小的山寨指路牌，广告业内人士告诉记者，相比正规的户外广告牌，“山寨”指路牌的成本更低，给公众带来“官方引导”的错觉，是众多商家铤而走险的原因。 　　 上海市广告协会户外广告专业委员会，会长裘东明透露，“诱使商家违规的原因，不外乎两点：第一，价格便宜。第二，起到一定‘权威性’效果。”裘会长告诉记者，按照当下的行情，一块一平方米大小的户外广告牌，放置一年需花费一到两万元。“如果要放在类似火车站附近的繁华地段，大约要两万元。” 向一家位于松江区的交通设施厂家打听制作标牌的价格，负责人朱先生介绍，一块5平方米大小的铝板标牌，出厂价约4000元。如果加上人工安装费，价格一万元。“安装设置都是晚上9点之后进行，不能白天装，一方面影响交通，另一方面，毕竟不太方便……” 　　 “都要先通过审批。”按照朱先生的说法，倘若一切审批程序办理就绪，就能放心设立标牌了，提及具体申请名目，朱先生却回答不清，“这种标牌算路边设施，归路政管。同时标牌也有户外广告的性质，也归城管管。”朱先生同时又表示，“这种标牌实际上不会有人来管你的。” 　　 闸北区市政工程管理署行政审批部门的工作人员明确地告诉记者：“模仿交通指示牌的商家标牌是绝对不允许的。”据介绍，只有道路交通标志和公共服务设施指示标志才能设立在道路两旁，任何含有商业、企业名称或经营范围等信息的标牌都不允许设立。此外，把商家标牌仿制称交通指示牌式样，更是违反了相关道路交通规定。 　　 尽管相关部门再三表示，是禁止设立的，但为何类似违规现象屡禁不止？记者发现，大部分商家委托广告公司设立指路标牌，这类广告公司自称拥有强大的人脉资源，能“搞定各个部门的人”。

非标准道路指路牌漫天投放，为商家牟利 当人们在马路边看到印有商家信息的指路牌时，相信大多数人并不感到陌生，在潜意识里都认为这是合法合规的，“或许是由相关部门设立的吧？” 　　 事实上，管理部门早在两年前就已颁布“关于道路指示牌”的规范。现实是，在各部门都能涉及到的管理范围内却出现了“模糊地带”。因此，对“山寨”指路牌的管理还需各职能部门齐心合力，当作一件存在安全隐患的问题来认真处理。 　　商家违规设立指路标牌并非个别现象 蓝底白字，披着交通指路牌的蓝色外衣，实则发布商业信息，诸如此类的“山寨”指路牌在申城大街小巷迷惑着行人和驾车人。 　　 去年底，在天山路600弄弄口看到，一块印着“某留学VIP中心”的标牌依路灯立柱而设置。熟悉的蓝底白字，白色边框勾勒，下方还注有地址和咨询电话，一个箭头指向左侧的弄堂内，堂而皇之地将“广告”打在马路上方。获悉情况后，长宁区绿化和市容管理局立即派员到现场勘查，并找到非法设置路牌的单位，要求其三天内整改、拆除。 　　 某花园酒店在杨浦区三个路段设立标牌：蓝底白字，并清晰标注该酒店的名字和地址，下方还有直行或转弯箭头，颇像官方设立的交通指路牌。被市民曝光后的次日，公安部门以“违反交通安全法”为依据，向该花园酒店下发整改通知书。当晚，酒店自行拆除了违规标牌。 　　进一步调查发现，类似的“山寨”标牌并非个案。经多处走访，在长宁区天山路、徐汇区漕溪北路、普陀区长寿路、虹口区广灵四路新市路、闸北区恒丰路等路段，都看见了仿制交通标志的“山寨”指路牌。设置单位有房地产公司、民办教育机构、民办医疗机构等等。

地铁深圳路牌、公交站台、政府宣传、社区酒店、商业中心、银行医院、连锁店、展示展览等。产品特点 1、 灯箱材料：有不锈钢、镀锌钢板.冷轧板、塑钢等；2、面板材料：钢化玻璃、有机玻璃、耐力板等；3、开启方式：液压支撑杆，节省人力，双面开启；4、备选设备：滚动系统、路名牌、LED；5、型号外观：结构合理、美观大方、经久耐用；6、规格大小：自由选择、定制；7、滚动功能：可换画2～10幅，画面停留时间可任意设定，自动开关机，自动循环运转8、箱体数控设备生产，机械精度高，工艺有保证，防水，防尘，抗静电设计；9、外观设计：颜色任选，喷塑、喷漆；挂壁式、落地式、吊装式、组合式；10、画面：单面转画、双面转画、单面固定、双面固定；画面材质为高精度数码丝印（防水、防紫外线照射）。11、灯箱材质：不锈钢板、镀锌板、冷板烤漆；12、视窗材质：PC耐力板、钢化玻璃；深圳路名牌灯箱 日源路名牌灯箱厂家 日源城市路名牌灯箱 日源街道路名牌灯箱 日源路名牌生产厂家 日源路名牌灯箱定做 日源路名牌订购 2、 功能选择：断电复位、同步模块、无线同步、LED条屏、万年历、无线遥控、光控开关、颜色任选：烤粉喷塑、汽车漆喷漆外观设计：挂壁式、落地式、吊装式、组合式、单面滚动、深圳双面滚动灯箱材质：不锈钢板、钢板材料、冷板烤漆视窗材质：PC耐力板、有机玻璃、钢化玻璃画面材质：高精度灯片 买家须知：日源灯箱规格、材料和样式都可按客户要求尺寸制作，灯箱箱体一般采用镀锌板喷塑或不锈钢，喷塑颜色可以任定，不锈钢为本色。价格也随着具体要求而变化。 深圳客户考察团来我公司参观考察， 宿迁日源广告制品厂销售部经理接待并详细介绍了我公司在指路牌灯箱方面的发展与产品功能，客户都很早在四处打听指路牌灯箱项目了，他们已经调查过市场，很多商家都对指路牌灯箱很干兴趣，他们作为广告公司肯定要以最先进的广告宣传设备来为广大客户服务。 　　经过几天的考察与实地参观，客户对华祥指路牌灯箱产品质量与技术表示肯定，顺利签订来年的广告合作项目，这次的实地考察成功签约使日源广告制品产品走向全国市场又迈进了一大步。

指路牌的错误成笑话 指路牌的错误成笑话，应该进行严格整改 “禁止行乞是NOBegging，怎么翻译成NOBagging？”有网友发微博称，长沙地铁2号线湘江中路站，出入口的警示牌英文拼写出了差错。除了警示牌外，地铁站站厅内的指示牌也有问题，路的英文写成了“Poad”。记者将情况反映至长沙市轨道交通运营有限公司，工作人员证实，警示牌确实拼写错误，已经要求厂家更换。5月1日，记者从该公司了解到，警示牌已经更换完毕。日前，网友@今日相逢明日秋发微博称，在长沙地铁湘江中路站发现英文拼写错误。地铁口有块禁止行乞的警示牌，英文拼写是“NOBagging”，“乞讨应该是Beg。” “地铁站内有块指路牌也错了。”该网友称，湘江中路的拼写成了XiangJiangPoad，路的翻译应该是“Road”。 “这是明显的错误，有些影响长沙的形象。”中南大学学生小汪说，不仔细看确实看不出有问题，但是长沙有不少外国人，他们肯定一眼就能看得出，“这种失误不应该。” 记者注意到，禁止行乞的英文拼写错误，并不止1号出入口一处。在湘江中路站4号出入口，禁止行乞的英文拼写同样出现了错误。 回复：确实有问题，现已整改完成 日源交通制作厂家表示，4月24日他们就发现了这个问题，已经通知厂家进行整改。 之所以发现的当天没有及时拆除，是因为他们的工作人员拆除不专业，厂家统一拆除的话，警示牌可以更改后重新利用，“要更改的数量比较大，所有的出入口都是统一的。”5月1日，记者了解到，出现拼写差错的警示牌已经整改好。杨春辉说，如果市民再发现类似的问题，可拨打长沙地铁服务电话反映，他们将及时更改。