新的路名牌指路系统、路名牌,美观、清晰、规范、简洁,让人一眼就能知道自己现在所在方位,近前方左右道路名称及远前方到达信息。今日起一周内,市交管局向社会公众征求意见。你可拨打“962122交警服务热线”讲述自己的意见和建议,也可通过“@成都交警”新浪、腾讯微博反映。
路名牌标志
注明远近6处道路信息
由于中心城区指路标志因设置时的国家标准不同,存在标志不规范、不统一,指路信息不连续、不系统等现象,为此交管部门进行规范设置。
解放北路二段与一环路交叉路口的指路标志已经升级,上面注明了远近6处道路信息,左右转可以到达前方信号灯路口横向道路一环路北三段、一环路北四段,直行到下一个路口可到达平福路。在该路口左右转,分别可通往近前方的北星高架、马鞍北路。还有1.3公里后可到达二环路北四段的远方提示信息。
市交管局科规处设施大队民警曾力介绍,相比旧指路标志增加了:远前方信息、到达道路信息、方向标、节点距离信息、指向图形,“使版面内容更加丰富,更加直观地讲明了道路信息”。
“近期,交管局已在北大街、解放路一线清理、规范交通标志、标牌及信号灯设置。人民南路一线、蜀都大道、二环路等,也已经完成指路系统改造整合。”曾力表示,指路标志改造将首先在中心城区26条主干道进行。

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路名牌需更新换代。作为最简单形式的“T”型路名牌,功能单一,工艺比较简单,已渐渐不能满足城市发展的需要。灯箱式路名牌具有路名牌和广告宣传栏的综合作用,符合现代城市发展对于路名牌在功能和外观上的要求,所以逐步将“T”型路名牌更换为灯箱式路名牌是个趋势。但是由于工作量巨大,不可能在短时间内完成替换,所以目前的做法是具体路段逐年更换。用灯箱式路名牌逐步更换“T”型路名牌。对于新城区内现有的“T”型路名牌,主管部门要做好相应的规划,有步骤的完成灯箱式路名牌对“T”型路名牌的更换。在新建和改建道路时,要优先完成破损“T”型路名牌的更换,以符合中心城区的城市形象。
只要各部门监管到位,防止设计、建设中的问题,保障路名牌正常运转,我们的出行将更加有保障。

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旅游标志牌是用于旅游景区,就近前往旅游区顺捷驶入公路的标志,旅游标志牌的图案也能成为公路上一道亮丽的风景。
旅游标志牌一般颜色为棕底白色,形状为长方形或正方形,一般指引标志为长方形,旅游符号位正方形。
旅游标志牌制作原则:
1.旅游标志的图案是旅游景点的象征,不但要做得艺术、精致,更要体贴、有特点,让人过目不忘。
2.在进行旅游标志设计时,应了解当地风俗、禁忌,使旅游标志的图案容易被人接受。
3.旅游标志的图案应与周围的环境相协调。交通标志牌要怎样设置最合理
设置
1、交通标志的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接,重要的信息宜重复显示。[5]
2、交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧,或左右来两侧同时设置。
3、为保证视认性,同一地点需要设置两个以上标志时,可安装在一个支撑结构(支撑)上,但最多不应超过四个;分开设置的标志,应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。
4、原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制
无法单独设置时,一个支撑结构(支撑)上最多不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构(支撑)[5]
并设时,应按禁令、指示、警告的顺序,先上后下,先左后右的排列。
5、警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时,原则上只设置其中最需要的一个。(警告标志:警告车辆,行人注意道路前方)

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路名牌调整方案
城乡建委出台了三份“军规”,对人行道、天桥、地下通道等人行铺装选材、路名牌式样及市政道路箱柜设施设置进行规范,未来将让市民身边的道路和市政设施变得更加美观协调。
人行道: 商业中心选用石材要“适度”
如同塑造一个人的气质形象那样,在建设精品城市的过程中,也离不开对细节“品位”的重视。以后,合肥的人行道铺装应与周边环境协调统一,材料的选择应遵循经济、美观、耐用的原则,且便于维护和管理。优先采用通体砖或现浇水泥混凝土等铺装材料,原则上不选用釉面砖。
在商业中心、特色街区、广场等区域,结合周边环境需要,经研究比选和审批后,可适当选用石材等铺装材料,不能为追求好看盲目使用。在新区或适宜路段,结合海绵城市建设的要求,可选用透水砖。
对于人行天桥来说,宜采用花岗岩、火烧板等铺装材料,主桥跨度较大时,可采用抗滑耐磨柔性材料铺装。地下通道铺装材料的选择要结合整体装饰风格,并充分做好梯道、通道在雨雪天气时的防滑处理,宜选用花岗岩、火烧板、防滑地面砖等材料。
当人行道上设置有杆件、检查井时,杆件基础、检查井及路缘石与人行道的接缝部位应细化处理,不得以水泥砂浆简单补齐,以保证人行道的整体美观。

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