长宁第四代指路牌第四代指路牌制作说明

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换“肤色”，变“苗条”，且没有广告……新路牌给市民带来了不一样的感觉。但新路牌亮相不久，就有市民挑出了一些小毛病，认为路牌上字母的使用还有待统一。 发现 有的用拼音，有的用英文 不少新路牌已亮相街头。它们高约3米，呈“T”字形，显得清瘦，上面没有广告，非常简约，路名一目了然。但瑕疵仍然存在，细心的市民发现，路牌上对中文路名的翻译，有的用英文，有的用拼音，并不统一。 其中，对于“南路”的翻译，新路牌就有三种写法。在珠江南路，路牌上“珠江南路”四个字下方，标示为英文“ZhujiangRoad(S)”；在黄河路口至泰山路口之间的黄河南路路段，沿途4块新路牌，均为“黄河南路”，但其中3块标有“HUANGHENANLU”，一块标为“HuangheRoadSouth”。 “‘南路’两个字，就出现了三种写法。”市民王女士觉得这太不协调了，“小学生写拼音，也没有使用大写字母呀。”她认为，下方的标示，要么统一使用拼音，要么统一使用英文，要么拼音和英文都写上。 解决 进行修改，统一使用拼音

上海 “山寨”指路牌审批流程如何谈规范 针对马路上大大小小的山寨指路牌，广告业内人士告诉记者，相比正规的户外广告牌，“山寨”指路牌的成本更低，给公众带来“官方引导”的错觉，是众多商家铤而走险的原因。 　　 上海市广告协会户外广告专业委员会，会长裘东明透露，“诱使商家违规的原因，不外乎两点：第一，价格便宜。第二，起到一定‘权威性’效果。”裘会长告诉记者，按照当下的行情，一块一平方米大小的户外广告牌，放置一年需花费一到两万元。“如果要放在类似火车站附近的繁华地段，大约要两万元。” 向一家位于松江区的交通设施厂家打听制作标牌的价格，负责人朱先生介绍，一块5平方米大小的铝板标牌，出厂价约4000元。如果加上人工安装费，价格一万元。“安装设置都是晚上9点之后进行，不能白天装，一方面影响交通，另一方面，毕竟不太方便……” 　　 “都要先通过审批。”按照朱先生的说法，倘若一切审批程序办理就绪，就能放心设立标牌了，提及具体申请名目，朱先生却回答不清，“这种标牌算路边设施，归路政管。同时标牌也有户外广告的性质，也归城管管。”朱先生同时又表示，“这种标牌实际上不会有人来管你的。” 　　 闸北区市政工程管理署行政审批部门的工作人员明确地告诉记者：“模仿交通指示牌的商家标牌是绝对不允许的。”据介绍，只有道路交通标志和公共服务设施指示标志才能设立在道路两旁，任何含有商业、企业名称或经营范围等信息的标牌都不允许设立。此外，把商家标牌仿制称交通指示牌式样，更是违反了相关道路交通规定。 　　 尽管相关部门再三表示，是禁止设立的，但为何类似违规现象屡禁不止？记者发现，大部分商家委托广告公司设立指路标牌，这类广告公司自称拥有强大的人脉资源，能“搞定各个部门的人”。

非标准道路指路牌漫天投放，为商家牟利 当人们在马路边看到印有商家信息的指路牌时，相信大多数人并不感到陌生，在潜意识里都认为这是合法合规的，“或许是由相关部门设立的吧？” 　　 事实上，管理部门早在两年前就已颁布“关于道路指示牌”的规范。现实是，在各部门都能涉及到的管理范围内却出现了“模糊地带”。因此，对“山寨”指路牌的管理还需各职能部门齐心合力，当作一件存在安全隐患的问题来认真处理。 　　商家违规设立指路标牌并非个别现象 蓝底白字，披着交通指路牌的蓝色外衣，实则发布商业信息，诸如此类的“山寨”指路牌在申城大街小巷迷惑着行人和驾车人。 　　 去年底，在天山路600弄弄口看到，一块印着“某留学VIP中心”的标牌依路灯立柱而设置。熟悉的蓝底白字，白色边框勾勒，下方还注有地址和咨询电话，一个箭头指向左侧的弄堂内，堂而皇之地将“广告”打在马路上方。获悉情况后，长宁区绿化和市容管理局立即派员到现场勘查，并找到非法设置路牌的单位，要求其三天内整改、拆除。 　　 某花园酒店在杨浦区三个路段设立标牌：蓝底白字，并清晰标注该酒店的名字和地址，下方还有直行或转弯箭头，颇像官方设立的交通指路牌。被市民曝光后的次日，公安部门以“违反交通安全法”为依据，向该花园酒店下发整改通知书。当晚，酒店自行拆除了违规标牌。 　　进一步调查发现，类似的“山寨”标牌并非个案。经多处走访，在长宁区天山路、徐汇区漕溪北路、普陀区长寿路、虹口区广灵四路新市路、闸北区恒丰路等路段，都看见了仿制交通标志的“山寨”指路牌。设置单位有房地产公司、民办教育机构、民办医疗机构等等。